produkta īpašības:
| VEIDS | APRAKSTS |
| kategorijā | Integrētā shēma (IC) Iegultie - mikrokontrolleri |
| ražotājs | NXP USA Inc. |
| sērija | MPC56xx Qorivva |
| Iepakojums | paplāte |
| produkta statuss | noliktavā |
| galvenais procesors | e200z4 |
| Kodola specifikācija | 32 bitu divkodolu |
| ātrumu | 80MHz |
| Savienojamība | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| Perifērijas ierīces | DMA, POR, PWM, WDT |
| Programmas uzglabāšanas ietilpība | 1 MB (1 x 8) |
| Programmas atmiņas veids | zibspuldze |
| EEPROM ietilpība | - |
| RAM lielums | 128 x 8 |
| Spriegums — barošanas avots (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5,5V |
| datu pārveidotājs | A/D 32x12b |
| Oscillatora veids | iekšējais |
| Darbības temperatūra | -40°C ~ 125°C (TA) |
| uzstādīšanas veids | Virsmas stiprinājuma veids |
| Iepakojums/korpuss | 144-LQFP |
| Piegādātāja ierīču iepakojums | 144 LQFP (20 x 20) |
| Pamatprodukta numurs | SPC5643 |
Vides un eksporta klasifikācija:
| ATRIBŪTI | APRAKSTS |
| RoHS statuss | Atbilst ROHS3 specifikācijai |
| Mitruma jutības līmenis (MSL) | 3 (168 stundas) |
| REACH statuss | Produkti, kas neattiecas uz REACH |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Automobiļu mikroshēmu montāžas apraksts:
1. Funkciju mikroshēma (MCU)
MCU sauc arī par "mikro vadības bloku".Ja elektroniskās vadības sistēmas, informācijas un izklaides sistēmas, spēka piedziņas sistēmas, transportlīdzekļa kustības sistēmas un citu sistēmu funkcijas automašīnā vēlas darboties normāli, šāda veida funkciju mikroshēma ir nepieciešama, lai to panāktu.Tostarp populārākā "autopiedziņas sistēma" nav atdalāma arī no funkciju mikroshēmas.
2. Jaudas pusvadītājs
Jaudas pusvadītāju galvenokārt izmanto automašīnu jaudas kontroles sistēmā, apgaismojuma sistēmā, degvielas iesmidzināšanā, šasijas drošības un citās sistēmās, starp kurām tradicionālās degvielas transportlīdzekļi to parasti izmanto palaišanas, enerģijas ražošanas, drošības un tā tālāk jomās;Jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir nepieciešams liels skaits jaudas pusvadītāju, lai sasniegtu transportlīdzekļu biežas sprieguma pārveidošanas vajadzības.Turklāt daudzām elektrisko transportlīdzekļu daļām ir nepieciešams arī jaudas pusvadītāju atbalsts.
3. Sensors
Automašīnas sensors ir automašīnas datorsistēmas ievades ierīce.Tās funkcija ir pārveidot dažādu informāciju par darba stāvokli automašīnas darbības laikā, piemēram, transportlīdzekļa ātrumu, dažādu datu nesēju temperatūru, dzinēja darbības stāvokli utt., elektriskos signālos un nosūtīt tos uz datoru, lai automašīna darbotos vislabākajā veidā. stāvokli.Piemēram, skābekļa sensors, riepu spiediena sensors, ūdens temperatūras sensors, elektroniskais akseleratora pedāļa stāvokļa sensors utt.
Tātad, rezumējot, automašīnas mikroshēmas ir ļoti svarīgas automašīnai.Starp trīs veidu funkcionālajām mikroshēmām, jaudas pusvadītājiem un sensoriem sensoriem ir mazākā tirgus daļa.Bet, ja sensora nav, automašīnas nevar pat uzkāpt uz akseleratora.Tagad es uzskatu, ka mēs visi saprotam, kāpēc automašīnas nevar uzbūvēt bez mikroshēmām.
Cik čipu vajag automašīnai?
Agrāk, lai izgatavotu tradicionālu automašīnu, bija nepieciešami aptuveni 500-600 mikroshēmu.Taču, nepārtraukti attīstoties automobiļu rūpniecībai, mūsdienu automašīnas pamazām pārvēršas no mehāniskām uz elektroniskām.Automašīnas kļūst arvien viedākas, tāpēc nepieciešamo mikroshēmu skaits, protams, būs lielāks.Saprotams, ka vidējais katrai automašīnai nepieciešamo čipu skaits 2021. gadā sasniedzis vairāk nekā 1000.
Papildus tradicionālajām automašīnām jauni enerģijas transportlīdzekļi ir mikroshēmu "lielā saime".Šādiem transportlīdzekļiem nepieciešams liels skaits līdzstrāvas-maiņstrāvas invertoru, transformatoru, pārveidotāju un citu komponentu, un arī pieprasījums pēc IGBT, MOSFET, diodēm un citām pusvadītāju ierīcēm ir ievērojami pieaudzis.Tāpēc labākam jaunam enerģijas transportlīdzeklim var būt nepieciešami aptuveni 2000 mikroshēmu, kas ir ļoti pārsteidzoši.
