Dažas mikroshēmas trūkuma sekas.
Tā kā globālais mikroshēmu deficīts sasniedz savu divu gadu atzīmi, uzņēmumi un nozares visā pasaulē ir izmantojuši dažādus veidus, kā pārvarēt krīzi.Mēs apskatījām dažus īstermiņa labojumus, ko uzņēmumi ir veikuši, un runājām ar tehnoloģiju izplatītāju par viņu ilgtermiņa prognozēm.
Mikročipu trūkumu izraisīja vairāki faktori.Pandēmijas dēļ daudzas rūpnīcas, ostas un nozares tika slēgtas un trūka darbaspēka, un pasākumi, kas saistīti ar uzturēšanos mājās un darbu no mājām, palielināja pieprasījumu pēc elektronikas.Turklāt dažādas laikapstākļu problēmas visā pasaulē traucēja ražošanu, un lielais pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem šo problēmu ir tikai pastiprinājis.
Īstermiņa izmaiņas
Uzņēmumiem bija jāveic dažādas izmaiņas, lai novērstu pusvadītāju trūkumu.Ņemiet, piemēram, automobiļu rūpniecību.Pandēmijas sākumā daudzi automašīnu ražotāji apturēja ražošanu un atcēla mikroshēmu pasūtījumus.Mikročipu trūkumam pieaugot un pandēmijai turpinoties, uzņēmumiem bija grūti atgūt ražošanu, un tiem bija jāsamazina funkcijas, lai pielāgotos.Cadillac paziņoja, ka noņems brīvroku braukšanas funkciju atsevišķiem transportlīdzekļiem, General Motors atņēma lielāko daļu apvidus auto un pikapu apsildāmos un ventilējamos sēdekļus, Tesla noņēma pasažiera sēdekļa jostas balstu modeļiem 3 un Model Y, un Ford noņēma satelītnavigāciju. daži modeļi, lai nosauktu tikai dažus.
Fotoattēlu autors: Tom's Hardware
Daži tehnoloģiju uzņēmumi ir pārņēmuši lietas savās rokās, ieviešot dažus mikroshēmu izstrādes aspektus, lai samazinātu savu atkarību no lielākajiem mikroshēmu uzņēmumiem.Piemēram, 2020. gada novembrī Apple paziņoja, ka atsakās no Intel x86, lai izveidotu savu M1 procesoru, kas tagad ir pieejams jaunajos iMacs un iPad.Tāpat tiek ziņots, ka Google strādā pie centrālajiem procesoriem (CPU) saviem Chromebook klēpjdatoriem, Facebook izstrādā jaunu pusvadītāju klasi, un Amazon veido savu tīkla mikroshēmu, lai darbinātu aparatūras slēdžus.
Daži uzņēmumi ir kļuvuši radošāki.Kā atklāja mašīnbūves uzņēmuma ASML izpilddirektors Pīters Vinniks, viens liels rūpnieciskais konglomerāts pat ķērās pie veļasmašīnu iegādes, lai tikai iztīrītu tajās esošās mikroshēmas saviem produktiem.
Citi uzņēmumi ir sākuši strādāt tieši ar mikroshēmu ražotājiem, nevis strādāt ar apakšuzņēmēju starpniecību, kā tas parasti notiek.2021. gada oktobrī General Motors paziņoja par savu darījumu ar mikroshēmu ražotāju Wolfspeed, lai nodrošinātu daļu pusvadītāju, kas nāk no tās jaunās rūpnīcas.
Ir notikusi arī kustība, lai paplašinātu ražošanas un loģistikas reģionus.Piemēram, elektronikas uzņēmums Avnet nesen Vācijā atvēra jaunas ražošanas un loģistikas telpas, lai vēl vairāk paplašinātu savu nospiedumu un nodrošinātu globālu nepārtrauktību gan klientiem, gan piegādātājiem.Integrēto ierīču ražotāju (IDM) uzņēmumi arī paplašina savu jaudu ASV un Eiropā.IDM ir uzņēmumi, kas projektē, ražo un pārdod mikroshēmas.
Ilgtermiņa rezultāti
Kā trīs lielākajam elektronisko komponentu izplatītājam pasaulē, Avent ir unikāla perspektīva par mikroshēmu trūkumu.Kā uzņēmums pastāstīja Tomorrow's World Today, mikroshēmu trūkums rada iespēju inovācijām saistībā ar tehnoloģiju konverģenci.
Avnet prognozē, ka gan ražotāji, gan gala klienti meklēs iespējas apvienot vairākus produktus vienā, lai nodrošinātu izmaksu ieguvumus, kā rezultātā tiks ieviesti būtiski tehnoloģiju jauninājumi tādās jomās kā IoT.Piemēram, daži ražotāji var pārtraukt vecāku produktu modeļu darbību, lai samazinātu izmaksas un koncentrētos uz jauninājumiem, kā rezultātā mainās portfelis.
Citi ražotāji meklēs, kā optimizēt vietu un komponentu lietojumu un palielināt jaudu un iespējas, izmantojot programmatūru.Avnet arī atzīmēja, ka īpaši projektēšanas inženieri lūdz uzlabot sadarbību un veicina alternatīvas produktiem, kas nav uzreiz pieejami.
Pēc Aventa teiktā:
“Mēs darbojamies kā mūsu klientu biznesa paplašinājums, tādējādi uzlabojot viņu redzamību piegādes ķēdē laikā, kad tas ir būtiski, un nodrošinot, ka mūsu klientiem ir veselīga piegādes ķēde.Lai gan joprojām pastāv problēmas ar izejvielām, nozare kopumā ir uzlabojusies, un mēs ļoti cieši pārvaldām neizpildītos apjomus.Mēs esam apmierināti ar mūsu krājumu līmeni un turpinām cieši sadarboties ar klientiem, lai pārvaldītu prognozes un mazinātu piegādes ķēdes risku.
Izsūtīšanas laiks: 28. jūlijs 2022